Posés
sur gonds, à 1 ou 2 vantaux ou coulissant sur rail
Manuels
ou motorisés
Motorisation
:
Vérin
mécanique ou hydraulique
Moteur
à bras
Moteur
encastré
Moteur
et crémaillère (portail coulissant)
Organes
et électronique de sécurité, automatismes et commande radio.
Les
2 grands types d'ouverture
Ouverture
battante
Ouverture
coulissante
Pour
l'ouverture battante, le portail est réalisé en deux
vantaux ouvrant vers l'intérieur. C'est l'ouverture traditionnelle
la plus utilisée.
Pour
l'ouverture coulissante, le portail coulisse latéralement
à droite ou à gauche selon la configuration des lieux,
grâce à un rail de guidage.
Les
ouvertures spécifiques
Ouverture
battante vers l'extérieur
Dans
certains cas, une ouverture vers l'extérieur doit être
envisagée. Dans ce type d'installation le portail une
fois ouvert ne doit pas empiéter sur la voie publique.
A noter que les gonds sont alors visibles de l'extérieur.
Ouverture
de 90° à 180°
Suivant
la configuration des lieux, tous les angles d'ouverture sont
envisageables, de 90° à 180°.
Pour
une ouverture de180°, le portail sera fixé au
bord intérieur des piliers.
Ouverture
sur terrain en pente
Ouverture
2/3 - 1/3
Lorsque
le portail s'ouvre sur un chemin en pente, celui-ci sera équipé
de gonds régulateurs de pente.
Pour
faciliter le passage de certains véhicules dans certaines
configurations, votre portail sera conçu pour une ouverture
2/3 - 1/3
Ouverture
sur rue en pente
Rue
en pente avec piliers de même hauteur : le portail sera réalisé
avec traverses haute et basse en suivi de pente
Rue
en pente avec piliers de hauteur différente : le portail
sera sera réalisé avec traverse basse en suivi de
pente et traverse haute à l'horizontale.
Les
4 types de matériaux
Matériaux
sans entretien
Le
PVC
L'aluminium
Aluminium
thermocolor
Aluminium
ton bois
Aluminium
tradition
Matériaux
avec entretien
Le
fer forgé
Le
bois
Les
7 types de formes
Droit
Biais
bas
Biais
haut
Chapeau
de gendarme
Chapeau
de gendarme inversé
Convexe
Concave
Les
4 finitions possibles
Ajouré
1/3
plein
2/3
plein
plein
Les
3 grands types d'automatisme
Automatisme
à bras articulé
Automatisme
enterré
Automatisme
coulissant
Le
système d'automatisme à bras articulé ne nécessite
aucune préparation particulière en maçonnerie,
mais implique une dimension minimum d'écoinçon.
Le
système d'automatisme à moteur enterré nécessite
préalablement des réservations de maçonnerie
au pied des piliers et un drainage pour l'évacuation de l'eau.
Ce
système d'automatisme nécessite la réalisation
en maçonnerie d'un chemin de roulement pour l'installation
du rail de guidage et d'un socle pour fixer le moteur et le poteau
de guidage.