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Accueil ADF 88
   
L'entreprise ADF 88
   
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Stores extérieurs
   
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Les portails et les portillons
   
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Portails et portillons
 
     
Portail et portillon sur mesure
Portail et portillon sur mesure
Portail et portillon sur mesure
     
Portails et portillons fabriqués sur mesure :
  • En aluminium, en bois ou en PVC
  • Modèles contemporains ou traditionnels
  • Posés sur gonds, à 1 ou 2 vantaux ou coulissant sur rail
  • Manuels ou motorisés

 

Motorisation :

  • Vérin mécanique ou hydraulique
  • Moteur à bras
  • Moteur encastré
  • Moteur et crémaillère (portail coulissant)

Organes et électronique de sécurité, automatismes et commande radio.

 
Les 2 grands types d'ouverture
Ouverture battante
   
Ouverture coulissante
ouverture battante
   
ouverture coulissante
Pour l'ouverture battante, le portail est réalisé en deux vantaux ouvrant vers l'intérieur. C'est l'ouverture traditionnelle la plus utilisée.
   
Pour l'ouverture coulissante, le portail coulisse latéralement à droite ou à gauche selon la configuration des lieux, grâce à un rail de guidage.
 
Les ouvertures spécifiques
     
Ouverture battante vers l'extérieur
 

ouverture battante vers l'extérieur

Dans certains cas, une ouverture vers l'extérieur doit être envisagée. Dans ce type d'installation le portail une fois ouvert ne doit pas empiéter sur la voie publique. A noter que les gonds sont alors visibles de l'extérieur.

 
Ouverture de 90° à 180°
 

ouverture de 90°

Suivant la configuration des lieux, tous les angles d'ouverture sont envisageables, de 90° à 180°.

   

ouverture de 90° à 180°

Pour une ouverture de180°, le portail sera fixé au bord intérieur des piliers.

         
Ouverture sur terrain en pente

 
Ouverture 2/3 - 1/3

ouverture sur terrain en pente

Lorsque le portail s'ouvre sur un chemin en pente, celui-ci sera équipé de gonds régulateurs de pente.
 
ouverture 2/3 - 1/3
Pour faciliter le passage de certains véhicules dans certaines configurations, votre portail sera conçu pour une ouverture 2/3 - 1/3
 
Ouverture sur rue en pente

ouverture sur rue en pente

Rue en pente avec piliers de même hauteur : le portail sera réalisé avec traverses haute et basse en suivi de pente

   

ouverture sur rue en pente

Rue en pente avec piliers de hauteur différente : le portail sera sera réalisé avec traverse basse en suivi de pente et traverse haute à l'horizontale.

 
Les 4 types de matériaux
       
 
Matériaux sans entretien
Le PVC
L'aluminium
   
matériaux sans entretien, le pvc
matériaux sans entretien, l'aluminium thermocolor
Aluminium
thermocolor
matériaux sans entretien, l'aluminium ton bois
Aluminium
ton bois
matériaux sans entretien, l'aluminium tradition
Aluminium
tradition
 
 
Matériaux avec entretien
 
Le fer forgé
Le bois
     
 

portail et portillon en fer forgé

portail et portillon en bois

     
       
 
Les 7 types de formes
   
les formes de portail : droit
 
les formes de portail : biais bas
 
les formes de portail : biais haut
     
Droit
 
Biais bas
 
Biais haut
     
               
les formes de portail : chapeau de gendarme
 
les formes de portail : chapeau de gendarme inversé
 
les formes de portail : convexe
 
les formes de portail : concave
 
Chapeau de gendarme
 
Chapeau de gendarme inversé
 
Convexe
 
Concave
 
 
Les 4 finitions possibles
             
portail ajouré

 

portail 1/3 plein
 
portail 2/3 plein
 
portail plein
Ajouré
 
1/3 plein
 
2/3 plein
 
plein
 
Les 3 grands types d'automatisme
             
Automatisme à bras articulé
   
Automatisme enterré
   
Automatisme coulissant
automatisme de portail à bras articulé
   
automatisme de portail enterré
   
automatisme de portail coulissant
Le système d'automatisme à bras articulé ne nécessite aucune préparation particulière en maçonnerie, mais implique une dimension minimum d'écoinçon.
   
Le système d'automatisme à moteur enterré nécessite préalablement des réservations de maçonnerie au pied des piliers et un drainage pour l'évacuation de l'eau.
   
Ce système d'automatisme nécessite la réalisation en maçonnerie d'un chemin de roulement pour l'installation du rail de guidage et d'un socle pour fixer le moteur et le poteau de guidage.
 
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